O carcasă din fibră de sticlă, cunoscută și sub numele de carcasă din plastic ranforsat cu fibră de sticlă (FRP), se referă la corpul sau carcasa structurală principală a unei ambarcațiuni, cum ar fi o barcă sau un iaht, care este construită în principal folosind materiale din fibră de sticlă. Acest tip de carenă este utilizat pe scară largă în fabricarea bărcilor datorită numeroaselor sale avantaje. Iată câteva informații despre carcasele din fibră de sticlă:
Asia materiale compozite (Thailand)co.,Ltd
Pionierii industriei fibrei de sticlă în TAILANDA
E-mail:yoli@wbo-acm.comWhatsApp:+66966518165
Compoziție: O carcasă din fibră de sticlă este construită folosind straturi de țesătură sau covor din fibră de sticlă care sunt impregnate cu rășină. Materialul din fibră de sticlă oferă rezistență și durabilitate, în timp ce rășina leagă fibrele împreună și formează o structură compozită solidă.
Avantaje: Carcasele din fibră de sticlă oferă mai multe avantaje, inclusiv raport mare rezistență-greutate, rezistență la coroziune, greutate redusă, ușurință de modelare și capacitatea de a crea suprafețe netede și plăcute din punct de vedere estetic. Ele sunt, de asemenea, mai puțin susceptibile la putregai, deteriorarea insectelor și absorbția apei în comparație cu corpurile tradiționale din lemn.
Aplicații: Corpurile din fibră de sticlă sunt utilizate într-o gamă largă de ambarcațiuni, de la bărci de agrement mici și vase de pescuit până la bărci cu pânze mai mari, bărci cu motor, iahturi și chiar nave comerciale. Ele sunt, de asemenea, comune în construcția de ambarcațiuni personale (PWC) și alte vehicule pe apă.
Ușoare: fibra de sticlă este semnificativ mai ușoară decât materialele precum oțelul sau aluminiul, ceea ce poate duce la o eficiență și performanță îmbunătățite a combustibilului pentru bărcile cu carene din fibră de sticlă.
Rezistența la coroziune: fibra de sticlă este în mod inerent rezistentă la coroziune din apă sărată și alți factori de mediu, reducând nevoia de întreținere regulată și acoperiri de protecție.
Flexibilitatea designului: fibra de sticlă poate fi turnată în diverse forme și modele, permițând o gamă largă de stiluri și configurații de carenă de bărci pentru a îndeplini cerințele specifice.
Întreținere: În timp ce carcasele din fibră de sticlă necesită mai puțină întreținere în comparație cu carcasele din lemn, acestea necesită totuși inspecții și întreținere regulate, inclusiv repararea eventualelor daune și menținerea exteriorului în stare bună.
Carcase din fibră de sticlăau reprezentat un progres semnificativ în construcția de bărci, oferind o combinație de rezistență, durabilitate și versatilitate. Acestea au înlocuit în mare măsură corpurile tradiționale din lemn în multe aplicații de construcție de bărci datorită numeroaselor beneficii. Îngrijirea și întreținerea corespunzătoare pot ajuta la asigurarea longevității și a performanței cocilor din fibră de sticlă.
Plastic ranforsat cu fibra de sticla (FRP), cunoscut și sub denumirea de fibră de sticlă, este un material compozit format dintr-o matrice de rășină sintetică întărită cu fibre de fibră de sticlă. Are proprietăți similare cu oțelul, cum ar fi rezistența la apă și rezistența la coroziune, precum și un finisaj neted și plăcut din punct de vedere estetic. Cu toate acestea, are și unele dezavantaje, cum ar fi rigiditatea mai mică și rezistența la uzură. Calitatea produselor FRP poate varia semnificativ din cauza unor factori precum calitatea materiilor prime, calificarea lucrătorilor, condițiile de producție și factorii de mediu.
În comparație cu bărcile din oțel și lemn, bărcile FRP necesită mai puțină întreținere datorită proprietăților excelente ale FRP în sine. Cu toate acestea, ca toate materialele, FRP poate îmbătrâni, deși procesul de îmbătrânire este relativ lent. Chiar și cu un strat protector de rășină gelcoat pe suprafața bărcii, care formează un strat protector cu o grosime de numai 0,3-0,5 milimetri, suprafața poate fi încă deteriorată și subțiată prin frecare regulată și eroziunea mediului. Prin urmare, întreținerea minimă nu înseamnă lipsă de întreținere, iar întreținerea adecvată poate nu numai să păstreze aspectul atractiv al bărcii, ci și să prelungească durata de viață a acesteia.
Pe lângă întreținerea de rutină a mașinilor și echipamentelor, iată câteva puncte cheie pentru întreținerea și conservarea bărcilor FRP:
Evitați contactul cu obiecte ascuțite sau dure. Corpurile din FRP pot fi zgâriate sau deteriorate atunci când intră în contact cu pietre, structuri de beton sau componente metalice de la țărm. Trebuie luate măsuri de protecție, cum ar fi instalarea de apărători din metal și cauciuc rezistente la impact și rezistente la uzură în locații care sunt frecvent expuse la frecare, cum ar fi prova, lângă doc și de-a lungul lateralelor. De asemenea, pe punte pot fi amplasate materiale moi din cauciuc sau plastic rezistent la uzură.
Reparați deteriorarea prompt. Inspectați regulat carena bărcii pentru semne de exfoliere a rășinii, zgârieturi adânci sau fibre expuse. Orice deteriorare trebuie reparată prompt, deoarece infiltrarea apei poate accelera deteriorarea structurii ambarcațiunii.
Când nu este folosită, mai ales în lunile de iarnă, depozitați barca pe mal. FRP are unele proprietăți de absorbție a apei, iar apa poate pătrunde treptat în interior prin micro-canale de-a lungul interfeței dintre fibra de sticlă și rășină. În timpul iernii, infiltrarea apei se poate agrava deoarece apa poate îngheța, extinzând căile de infiltrare a apei. Prin urmare, în lunile de iarnă sau când ambarcațiunea nu este în uz, aceasta ar trebui depozitată pe țărm pentru a permite apei infiltrate să se evapore, restabilind treptat rezistența ambarcațiunii. Această practică poate prelungi durata de viață a bărcii. Când depozitați barca pe țărm, aceasta trebuie curățată mai întâi, așezată pe suporturi adecvate și depozitată în mod ideal în interior. Dacă este depozitat în aer liber, trebuie acoperit cu o prelată și bine ventilat pentru a preveni acumularea de umezeală.
Aceste practici de întreținere pot ajuta la asigurarea longevității șiperformanța bărcilor FRP.
Ora postării: 16-oct-2023
